案例：冀华水泥厂为增值税一般纳税人，该企业自备运输车队，在销售水泥的同时，为房地产及建筑业大客户免费提供送货上门服务，当期销售水泥取得销售收入11700万元(含税)，自备运输车队送货上门服务发生运输和装卸搬运费用均为500万元。
筹划：如果按照该案例的方案，提供的免费运输服务，需要视同销售计算缴纳增值税。但如果将合同修改为运输及装卸搬运费向客户单独收费，比如销售水泥价款为9360万元(含税)，运输费价款为1110万元(含税)，装卸搬运价款为1230万元(含税)，合计11700万元(含税)。这样，该企业当期销售货物销项税额为9360÷(1+17%)×17%=1360(万元)，运输业务销项税额为1110÷(1+11%)×11%=110(万元)，装卸搬运业务销项税额为1230÷(1+6%)×6%=69.62(万元)。上述三项业务销项税额合计1360+110+69.62=1539.62(万元)。这样避免了额外按照市场价格计算运输、搬运装卸业务增值税销项税额的风险。
分析：
1、在视同销售计算运输费装卸费的增值税时，是在11700元售价之外另行按照市场价格计算，还是从11700万元里面划分出一部分价款作为运输装卸费，各地税务机关的实际做法不完全一样。当然，在合同里约定各部分价款，可以锁定销项税额，减少税负不确定的风险。
2、在下游企业(建筑及房地产企业)缴纳营业税的情况下，这个案例可能会是成功的。销售企业减少了风险，或者说减少了税负，而采购方支付的总价不变，采购方成本不变。将来建筑业、房地产业实行增值税之后，这两个方案对下游企业(建筑及房地产企业)税负和成本影响是不一样的，对卖方有利的方案，对买方不见得有利。
一个好的筹划方案，应该是在遵从国家税法的前提下，对购销双方都有利的一个方案。实际工作中，要避免靠违反税法冒险“火中取栗”，也要考虑合作伙伴的商业利益。增值税制下，对于大部分业务，能做到不多缴税，就已经算是成功的了。
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